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优胜客体育app:为什么特斯拉在德国很难招到高管?


本文摘要:特斯拉在德国发布了几百个招聘广告,但到目前为止,并不是所有的招聘都能像预期的那样容易找到合适的应聘者。

特斯拉在德国发布了几百个招聘广告,但到目前为止,并不是所有的招聘都能像预期的那样容易找到合适的应聘者。这是有原因的,其中一些原因与大众汽车的新规则有关。

电动汽车制造商特斯拉为其柏林-勃兰登堡的大工厂(Gigafactory Berlin-Brandenburg)发布了几百个工作岗位的招聘广告,但并不是所有人都被会该公司的招聘所打动。工作岗位,尤其是专家和管理人员的工作岗位,无法像公司所希望的那样容易被填补。目前,该公司列出了约350个职位空缺,其中百余个管理职位大部分是去年的。

公司很难及时招聘到软件行业的专家或对电池、电源有深入了解的专家。这是位于Grünheide的特斯拉Gigafactory 4的外观 (图源:t3n.de)正如预期的那样,特斯拉自己并没有正式对管理职位的填补发表评论。不过,该公司人士表示,这些职位的招聘工作进展顺利;一位对汽车行业非常熟悉的人事顾问解释说,由于危机的影响,目前专家和管理人员尤其不愿意换工作。即使考虑到德国汽车业的不景气,安全与风险之间的权衡也可能会促使许多人留在老雇主那里。

特斯拉很多高管都来自大众?与此同时,大众汽车--单从地理位置来看,显然是未来特斯拉高管的前雇主--已经出台了新的内部不成文规定,即员工在休假期间转投特斯拉,就不能再轻易地回到大众汽车。对于在大众汽车公司工作了十年以上的有经验的经理人来说,沃尔夫斯堡公司的工资非常有吸引力,即使特斯拉也承诺了有吸引力的绩效奖金。

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尽管如此,据报道,特斯拉提供了良好的职业晋升机会和较短的决策路径,但这些应该也与无情的绩效文化有关。工会在谈判中决定,直到2029年大众才会裁员,而这些保障在特斯拉是没有的。所以,与特斯拉扯上关系的专家和经理人所冒的风险绝对比在德国汽车业要大,尤其是IG Metall至今还试图将公司和Grünheide工厂纳入集体谈判协议,但无果而终。这家电动车制造商在Grünheide还能保留多少创业文化,有待观察。

抛开高管,不得不说,特斯拉为工人提供了有吸引力的条件,尤其是与该地区的其他雇主相比,工人应该可以在公司内部继续接受培训和发展。首批车辆将尽快在特斯拉所描述的最先进的电动汽车系列生产设施中生产出来。

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